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96米简支拱合拢 唐曹铁路有望年内建成通车

南堡跨世纪路特大桥顺利合龙

发稿时间:2017-09-07 17:00:00 来源: 人民网 中国青年网

  图为唐曹铁路南堡跨世纪路特大桥1-96m简支拱合龙仪式现场。 

  人民网石家庄9月4日电 日前,中建二局土木工程有限公司承建的唐曹铁路南堡跨世纪路特大桥的1-96米简支拱顺利合龙,有效保证了唐曹铁路年内建成通车的既定目标,向实现“牵手京津唐、脉动渤海湾”的发展目标又迈近了一大步。

  唐曹铁路是唐山市“七横五纵”交通格局的重要项目,是京津冀协同发展交通一体化率先突破的示范项目。建成后,将极大地密切曹妃甸与京津唐等城市的联系,方便沿线近100万群众出行,特别是对曹妃甸承接北京产业转移和城市功能疏解、打造京津冀协同发展示范区来说具有重大意义。

  据了解,此次合龙的1-96米简支拱位于唐山市南堡经济开发区,是唐曹铁路全线的重点控制性工程。该简支拱拱肋立面投影矢高19.013米,拱肋采用二次抛物线,拱肋在横桥向内倾8°,呈提篮式,拱顶处两拱肋中心距为10.056m。1-96米简支拱施工任务重,施工难度大,上方斜向跨越南硅线、南天线、南三线三趟110千伏高压线,且线路改移后南天线与下方拱肋垂直高差7.1米,南硅线与下方拱肋垂直高差7.84米,常规支架法拱肋施工方案无法实施。

  据悉,此次项目采用“卧拼竖转”的施工工艺,“卧拼”即在梁上将平放的拱肋提前焊接完成,“竖转”即在拱肋预埋处安装扭转工具,利用千斤顶等外力,将躺着拼好的拱肋竖转安装,有效减小了拼装要求的高度,降低施工危险。

责任编辑:熊真
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